围绕“扁鹊”护航！超6吨“太[空包]裹”即将(派送)这个话题，把关键信息重新梳理后，先看最核心的部分。

天舟十号货运飞船将于近日择期发射8日，天舟十号货运飞船发射任务组织全区合练。

需要注意的是，长七火箭新装备“扁鹊” 故障毫秒级诊断。

换个角度看，长七火箭是为满足中国空间站货运飞船发射任务而研制的新一代中型运载火箭，除了具有高可靠、高安全、绿色无污染的特点，本次任务，它还搭载了箭上故障诊断与处置系统——扁鹊，可以帮助运载火箭实现在发动机故障情况下的高安全、高可靠智能飞行，为下一代火箭实现智慧飞行奠定关键技术基础。

放到整体脉络里看，“扁鹊”故障诊断系统是在飞行过程中主动诊断发动机的故障，接收控制系统的位置、速度、姿态、过载这些飞行状态参数，进行信息融合之后给出科学的诊断结果在线诊断的时间测试下来在几百毫秒量级。

进一步说，天舟十号送了什么货？

需要注意的是，天舟货运飞船总长10.6米，由货物舱和推进舱组成，专门用于为空间站运送货物，发射重量约14吨，是目前现役运载能力最强的货运飞船此次天舟十号装载的货物总重量超过6吨。

需要注意的是，据介绍，天舟十号还上行了一套新的舱外航天服，加上之前天舟九号送上去的两套，目前空间站共有三套新的舱外航天服，将对原有航天服进行整体替换升级。

换个角度看，中国航天科技集团于磊：天舟十号这一次上行了很多载荷设备，这也是从空间站建造任务以来，搭载载荷设备最多的一次任务这次入轨以后，我们就要开展一些新技术新产品的在轨验证。

放到整体脉络里看，此前货运飞船大约每半年发射一艘，现在这个间隔正在逐渐拉长天舟十号货运飞船的在轨停靠时间也将进一步延长。

需要注意的是，中国航天科技集团于磊：我们现在逐渐要把货船的停靠时间扩展到将近一年左右这里面也会做很多工作，包括里面用的一些设备、材料，它在轨的实际表现怎么样，地面上会做很多分析和实（试）验来证明它在轨时能表现良好。

从细节来看，目前，天舟货运飞船的载货比在全球现役货运飞船中是最高的，同时它还能实现推进剂补加、组合体轨道控制、搭载实验载荷等多种功能设计人员表示，在未来的空间站运营中，天舟货运飞船仍然是不可替代的。

进一步说，此次任务中，长征七号运载火箭也有一些新改进，它搭载了一个叫“扁鹊”的模块，是“箭上故障诊断与处置系统”。

进一步说，中国航天科技集团赵永志介绍，发动机故障一旦发生，很可能会导致任务失利，但是对于一个火箭而言，单台发动机发生故障并不意味着火箭完全失去了继续执行任务的能力这次搭载长七遥十一运载火箭的“扁鹊”故障诊断系统具备三个主要功能，分别是故障诊断、弹道重规划和制导姿控重构。

需要注意的是，重复使用和智慧飞行是下一代火箭的两大关键技术特征本次搭载的“扁鹊”故障诊断与处置系统，是一次智慧飞行的关键技术演示验证飞行，能够为下一代火箭实现智慧飞行奠定关键技术基础。

进一步说，这一次天舟十号要给空间站送去哪些物资呢？

换个角度看，中国航天科技集团于磊：这里面包括几类，第一类就是航天员维持生活必需的食物、水这一类的生活物资，还有一类就是空间站日常运行维护所需要的一些仪器设备、备附件另外这一次我们还给空间站补加了将近700公斤的推进剂。

此外，为了满足航天员在轨锻炼的需求，天舟十号还搭载了一台新的太空跑台同时，针对一些需要低温冷藏保存的生物样品，货运飞船上也搭载了太空冰箱于磊介绍，这一次天舟十号搭载的科学载荷设备数量，也是空间站建造以来最多的一次。

需要注意的是，停靠久能力强货运飞船续航提升。

放到整体脉络里看，货运飞船在轨停靠时间的延长，意味着每艘船可以为空间站提供更长时间的物资保障和推进剂补加服务，从而降低发射频率，节约运营成本但停靠时间延长，对飞船本身的在轨可靠性提出了更高要求。

从细节来看，不过，于磊也指出，停靠时间更长只是能力的一部分真正决定发射频率的，还有空间站的实际物资消耗需求。

进一步说，（总台央视记者崔霞陶嘉树吴天白）。

把前面的信息放在一起看，“扁鹊”护航！超6吨“太[空包]裹”即将(派送)更值得继续关注的，仍然是后续变化与实际影响。

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