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闪充+云辇-PUltra+Shark!(方程){豹要}起飞
来源:东北网 编辑:仙心尘堕 2026-05-20 22:38:16

如果把闪充+云辇 PUltra+Shark!(方程){放到更完整的背景里看,很多细节之间其实是相互关联的。

在刚刚结束的方程豹豹 5/ 豹 8 闪充版上市发布会上,我们再次见到了比亚迪汽车在新能源车领域的全新黑科技。

从细节来看,和方程豹系列的新能源越野车一样,比亚迪 Shark 也源自 DMO 平台,未来国内上市的版本大概率也同步升级为 DMO 平台,整体架构上依旧是解耦电混四驱方案,不仅动力性能和综合能耗表现突出,同时也拥有杰出的全地形能力。

放到整体脉络里看,▲ " 海归 " 大鲨鱼,优秀的中国车,得会挣老外钱。

换个角度看,而站在用户视角,云辇 -P。

换个角度看,在底盘系统层面,方程豹在此次发布会上也整了个大活儿,得益于云辇 -P Ultra 智能液压车身控制系统的应用,豹 5/ 豹 8 直接迈着 " 三条腿 " 就出场了。

从细节来看,搭配正在大面积铺设的兆瓦闪充桩使用,这两台车纯电补能 10%-70% 仅需约 5min,10%-97% 仅需约 9min,-30 ° C 环境下 20%-97% 仅需多约 3min和比亚迪旗下其他闪充车型一样,这样的补能效率对于同行 2-6C 充电倍率的新能源车,简直就是降维打击,并且在今年一整年内都会令同行感到绝望。

换个角度看,作为升级版,此次上市的豹 5/ 豹 8 闪充版在设计、配置上变化并不大,重点是通过 DMO+ 平台针对动力系统进行优化升级。

进一步说,其中," 三条腿走路 " 的云辇 -P Ultra 智能液压车身控制系统首次亮相就迅速引爆全网,妥妥的新任 " 小甜甜 ",相比之下,仅仅过去两个多月的二代刀片电池 + 兆瓦闪充组合,已然熬成了 " 牛夫人 "。

进一步说,在发布会的最后,方程豹还披露了一个重磅消息:已经在海外热销的比亚迪皮卡车—— Shark(俗称大鲨鱼)已经准备 " 海归 ",并挂靠到方程豹旗下。

需要注意的是,Ultra 的应用可不是单单用来 " 装 X" 的例如,在遭遇爆胎时,车辆还是能够稳住车身安全停下换胎的时候也不用拿千斤顶,直接就能拧螺丝搞定或者是遇到沟壑、交叉轴等场景,主动抬起任意车轮后,也能帮助用户垫石子、防滑板等装备,脱困也方便得多。

换个角度看,相比现款云辇 -P,这套系统升级为双阀液压减震,弹簧被完全取消,不光拥有最大 200mm 的悬架行程,同时,其举升载荷提高到了 9t,这是传统主动空气悬架不可能做得到的更重要的是,新的电控系统可以针对四个减震进行独立控制,不光支持三级刚度调节,还能单独提起某个车轮,提轮高度 300mm,这也是豹 5/ 豹 8 能 " 三条腿 " 走路的核心秘密。

进一步说,▲云辇 -P Ultra 加持," 三条腿 " 照样稳如泰山。

放到整体脉络里看,其中,最核心的当然是二代刀片电池的应用,两台车都使用了容量 46.7kWh 的刀片电池组,并且得益于底盘电池一体化技术的应用,其电池整包采用双层结构并嵌入纵梁中间,使得整车重心更为集中,外加容量 83L、91.5L 的大油箱,其综合续航里程均超过 1300km。

换个角度看,▲ " 兆瓦闪充 " 上车,依旧令同行绝望。

放到整体脉络里看,比亚迪 Shark 于 2024 年 5 月 14 日在墨西哥全球首发,随后陆续登陆澳大利亚、厄瓜多尔等市场,目前已经出口约 4.6 万辆其中,澳洲市场尤为成功,2025 年年度销量 1.8 万辆,是当地的明星产品而站在国内消费者的视角,这种能挣老外钱的车子,无疑是国人眼中的 " 争气车 "。

后续如果继续跟进闪充+云辇 PUltra+Shark!(方程){,更有参考价值的往往是新增细节、现实反馈以及持续变化。

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